Specijalni alati za održavanje sistema goriva

Specijalistički dijagnostički uređaj namijenjen za kontrolu pritiska u sistemima Common Rail tokom pokretanja motora i rada u praznom hodu. Omogućava brzu verifikaciju da li sistem postiže minimalni potrebni pritisak neophodan za pokretanje pogonske jedinice i da li održava stabilne parametre rada u praznom hodu.

Opseg mjerenja do 1000 bar u potpunosti pokriva vrijednosti koje se javljaju tokom pokretanja (oko 200–350 bar) i rada u praznom hodu (oko 300–400 bar), što čini set idealnim alatom za početnu i preciznu dijagnostiku sistema.

 Primjena:

• kontrola minimalnog pritiska potrebnog za pokretanje motora,

• dijagnostika problema s pokretanjem (padovi pritiska, nedostatak starta),

• verifikacija stabilnosti pritiska u praznom hodu,

• kontrola nepropusnosti sistema ubrizgavanja,

• procjena stanja pumpe visokog pritiska i regulatora.

 Najvažnije karakteristike:

• Manometar s glicerinom 1000 bar – prigušenje vibracija kazaljke, čitljiv i stabilan prikaz,

• Elastično crijevo 600 mm – udoban rad u komori motora,

• Set redukcija pod uglom i ravnih – široka kompatibilnost sa sistemima Common Rail,

• Čvrste cijevi za gorivo prilagođene za rad pod visokim pritiskom,

• Kompaktna konstrukcija – idealna za brzu dijagnostiku u radionici.

 Sastav seta:

• Manometar s glicerinom 1000 bar s elastičnim crijevom 600 mm

• Redukcija pod uglom M14w / M12z

• Redukcija pod uglom M12w / M12z

• Cijev za gorivo – 4 kom.

• Ravna redukcija M14z / M12z

• Ravna redukcija M12z / M12z

• Ravna redukcija M12z / M14w

 Zašto vrijedi?

U mnogim slučajevima problem s pokretanjem dizel motora proizlazi iz nedovoljnog pritiska u šini Common Rail. Ovaj uređaj omogućava brzo isključivanje ili potvrđivanje kvara bez potrebe za skupom i dugotrajnom zamjenom komponenti.