Uređaji za kalibraciju kamera i radara

 

Podržane MARKE i MODELI VOZILA u skladu s uputama i preporukama proizvođača!!!

 

Za detalje pitajte prodavača ili komercijalnog predstavnika.

 

Više informacija u specifikaciji uređaja te tablicama i kataloškim podacima proizvođača.

 

Bosch rješenja za kalibraciju kamera

osiguravaju sigurnu vožnju

 

Već je dostupna široka ponuda sistema za pomoć vozaču, koji olakšavaju vožnju na autoputevima i cestama. Ovi inteligentni sistemi, opremljeni radarima i kamerama, mogu prepoznati druge učesnike u saobraćaju u različitim situacijama, unaprijed upozoriti vozača na opasnosti ili, ako je potrebno, čak djelovati automatski. To je moguće u nekim slučajevima putem komunikacije i interakcije različitih komponenti. To često omogućava izbjegavanje nesreća u gradskom saobraćaju ili barem značajno smanjenje njihovih posljedica.

 

Nove tehnologije povezane sa sistemima za pomoć vozaču postavljaju zahtjeve posebno pred servisima za zamjenu stakala.

Bosch nudi odgovarajuće uređaje za kalibraciju kamera prilikom zamjene stakala.

 

Tipični ADAS (Napredni sistem pomoći vozaču) sistemi koji zahtijevaju kalibraciju kamere nakon zamjene stakla:

 

Asistent za održavanje trake

Ovi sistemi otkrivaju nenamjerno napuštanje trake i rano upozoravaju vozača, aktivno pomažu u održavanju vozila na traci ili promjeni trake.

 

Prepoznavanje znakova

Sistem prepoznaje saobraćajne znakove i prikazuje odgovarajuće informacije na instrument tabli, koja po potrebi šalje upozorenja vozaču.

 

Asistent za hitno kočenje

Ovaj sistem pomaže u sprječavanju sudara s drugim vozilima, kao i s nezaštićenim učesnicima u saobraćaju. Ako je nesreća neizbježna, sistem barem smanjuje brzinu vozila, čime se smanjuje rizik

od povreda.

 

Vrijedi znati: Kod sistema za pomoć vozaču razlikuje se dinamička i statička kalibracija. Za statičku kalibraciju potrebna je posebna kalibracijska tabla i odgovarajući dijagnostički uređaj (npr. KTS 350). U posebnim slučajevima može postojati i kombinacija dinamičkih i statičkih kalibracijskih procedura (npr. u automobilima Honda, Mercedes-Benz i Hyundai). Tada se obično prvo provodi statička kalibracija, a zatim se završava dinamičkom kalibracijom (kalibracijska vožnja). Kroz cijelu proceduru vodi program ESI[tronic] 2.0.