Isključivanje sistema start-stop

Je li redoviti akumulator dovoljan ako je sistem start-stop isključen?

Sistemi start-stop kakve danas poznajemo imali su burnu prošlost. Prije više od 40 godina Toyotini tehničari predstavili su elektronički sistem za automatsko gašenje motora kada se vozilo zaustavi. Početkom 1980-ih Volkswagen je napravio prve korake u tom smjeru – predstavili su dugme za gašenje motora kada je potrebno. Rezultat: Golf III Ecomatic bio je prvo vozilo proizvođača automobila iz Wolfsburga koje je bilo opremljeno funkcijom start-stop.

Danas je start-stop dio standardne opreme

U današnje vrijeme start-stop nije samo zanimljiva funkcija među mnoštvom drugih funkcija, nego je dio standardne opreme većine vozila. To je zbog strožih zakonskih ograničenja emisija i promjena svijesti potrošača kad je riječ o zaštiti okoliša.

Nove funkcije za uštedu goriva podržavaju sistem start-stop

Sistemi za uštedu goriva u modernim vozilima razvijeniji su u komparaciji s prethodnim sistemima. S dodatnim funkcijama kao što je rekuperacija (povrat energije tokom kočenja), daleko nadilaze jednostavno gašenje motora na crvenom svjetlu.

Kako su s godinama tehnologije za uštedu goriva postajale sve prihvatljivije među proizvođačima vozila, tako su ti sistemi postajali sve inteligentniji. Između ostalog, to je značilo da se akumulator i upravljanje energijom u cijelom vozilu sve više isprepliću.

Mogu li ugraditi konvencionalni akumulator ako trajno isključim sistem start-stop?

Kao što je već rečeno, danas je gašenje motora kada je vozilo zaustavljeno samo jedna od brojnih funkcija uštede goriva.

Osim rekuperacije, to također uključuje tzv. sailing (motor se gasi tokom vožnje) i boosting (brže ubrzanje u kratko vrijeme). Akumulator je zbog toga više opterećen u usporedbi s konvencionalnim vozilima, čak i ako je funkcija start-stop isključena.

Gotovo sva moderna vozila imaju namjenski senzor akumulatora (BMS) za kontrolu učinkovitosti i funkcija za udobnost u vozilu. Ako se akumulator zamijeni, a to nije ispravno zabilježeno u BMS-u, to može dovesti do većeg trošenja. Mnoga su vozila također opremljena tzv. senzorom akumulatora sa samoučenjem. U tom slučaju proizvođač pretpostavlja da je ugrađena ispravna tehnologija akumulatora. Ugradnja konvencionalnog akumulatora može uzrokovati pojačano trošenje akumulatora i vjerovatno uranjeni kvar.

VARTA savjetuje: Odaberite pravu tehnologiju na samom početku i pomozite zaštititi okoliš! VARTA alat za pretraživanje akumulatora preporučuje najbolji akumulator za određeno vozilo ili kontaktirajte svog predstavnika ili najbližu Inter Cars poslovnicu.