2026-05-25
Zašto je okretanje guma potrebno i kako to učiniti?
2025-12-17
Jednostavno rečeno, okretanje gume je postupak međusobne zamjene položaja automobilskih guma. Cilj postupka je maksimalno iskoristiti komplet automobilskih guma. Redovnim okretanjem produžit ćete vijek trajanja svojih guma i poboljšati njihove performanse. Važno je da upamtite da ne mogu svi vozači okrenuti automobilske gume kad to požele. Više o tome pročitajte u nastavku.
Što je to okretanje gume?
Kao što smo već spomenuli, okretanje gume podrazumijeva međusobnu promjenu položaja guma na automobilu, prednje se prebacuju nazad i obrnuto.
Osnovni razlog iz kojeg je okretanje gume učinkovito jeste to što se sve vrste guma troše različitom brzinom. Gume na pogonskoj osovini troše se brže zbog prijenosa, snage i momenta. To jednako vrijedi za vozila s pogonom na prednje i stražnje točkove. Prednje gume najviše se troše jer većina automobila ima pogon na prednje točkove. Na vozilima s pogonom na stražnje točkove vrijedi obrnuto.
U tim situacijama može biti vrlo korisno premjestiti dva stražnja točka naprijed. Tako se poboljšava potencijal guma i gume se troše ravnomjernije te traju duže.
Kad biste trebali okrenuti svoje gume?
Gume povremeno nakon okretanja treba servisirati u skladu s uputama iz korisničkog priručnika vozila.
Gume trebate okrenuti nakon svakih prijeđenih otprilike 8.000 – 10.000 km. Za neke od vas to je otprilike u isto vrijeme kad treba obaviti servis. Dobar trenutak je i prilikom zamjene zimskih i ljetnih guma. Ili jednostavno kad kupite nove gume.
Ako zamjenjujete samo dvije gume, preporuka je da one nove ili najmanje istrošene gume postavite na stražnju osovinu za bolju kontrolu nad vozilom i veću sigurnost. Ovaj savjet odnosi se na vozila s pogonom na prednje i stražnje točkove opremljene gumama istih dimenzija sprijeda i straga.
Vrijednosti pritiska napuhavanja moraju se ponovo prilagoditi u skladu s preporukama proizvođača vozila ili proizvođača guma.
Zašto biste svakako trebali obaviti okretanje gume?
Primjenom postupka okretanja gume provodite jednu vrstu preventivnog održavanja, što će vam osigurati ravnomjernije trošenje gume.
Razni faktori utiču na trošenje guma:
Još jedan razlog može biti...vožnja desnom stranom ceste! U državama u kojima se vozi desnom stranom ceste skretanja udesno u većini slučajeva su oštrija od skretanja ulijevo pa, baš poput atletičara na stazi, lijeva guma s vanjske strane prelazi veću udaljenost i troši se više od desne!
Kako okrenuti gume?
Pravila za međusobnu zamjenu točkova ponajprije određuje profil gume.
Usmjereni i asimetrični profili guma mogu se upotrebljavati samo za jedan smjer vožnje. To znači da se mogu montirati samo u jednom položaju. To je naznačeno na vanjskoj bočnoj stijenci gume strelicom i na takvim gumama na jednoj bočnoj stijenci navedena je oznaka „Outside”.
Za takve gume pri međusobnoj zamjeni točkova strane moraju biti iste. Lijeva prednja guma mora se postaviti nazad, ali na istu stranu. Isto vrijedi za desnu gumu.
S druge strane, za asimetrične gume raspored montaže nije bitan prilikom okretanja. Simetrične gume imaju isti profil na lijevoj i desnoj strani. Za njih ne postoji posebni smjer montaže. Pri zamjeni strane ne moraju biti iste. To znači da se mogu montirati lijevo ili desno te naprijed ili nazad.
Nakon svega pročitanog, jasno vam je da za okretanje gume treba uzeti u obzir vrstu pogonskog sistema vozila.
PREFERIRANI NAČINI OKRETANJA GUME
Osobni automobili i vozila s pogonom na sva 4 točka te laka komercijalna vozila s pogonom na sva 4 točka
Vizual A: Vozila s pogonom na stražnje i na sva četiri točka
DRUGI NAČINI OKRETANJA GUME ZA SVA VOZILA
Osobni automobili i vozila s pogonom na sva 4 točka te laka komercijalna vozila s pogonom na sva 4 točka
Vizual A: Vozila s pogonom na stražnje i na sva četiri točka
DVA NAČINA OKRETANJA GUME
Osobni automobili i vozila s pogonom na sva 4 točka te laka komercijalna vozila s pogonom na sva 4 točka
(Primjenjivo samo u slučaju kupovine dvije različite gume)
NAČINI OKRETANJA ZA DVOSTRUKE KOTAČE
Okretanje guma s ekserima
Smjer okretanja guma s ekserima ni u kom se slučaju ne smije promijeniti.
To je moguće samo ako se prilikom okretanja (prednje na poziciju stražnjih) gume montiraju na istu stranu vozila.
Okretanje gume: zatražite savjet stručnjaka
Uvijek zatražite savjet stručnjaka! Pored toga, stručna osoba (vulkanizer) će također pregledati u kakvom su gume stanju i utvrditi eventualna oštećenja.
Kao što smo već spomenuli, okretanje gume podrazumijeva međusobnu promjenu položaja guma na automobilu, prednje se prebacuju nazad i obrnuto.
Osnovni razlog iz kojeg je okretanje gume učinkovito jeste to što se sve vrste guma troše različitom brzinom. Gume na pogonskoj osovini troše se brže zbog prijenosa, snage i momenta. To jednako vrijedi za vozila s pogonom na prednje i stražnje točkove. Prednje gume najviše se troše jer većina automobila ima pogon na prednje točkove. Na vozilima s pogonom na stražnje točkove vrijedi obrnuto.
U tim situacijama može biti vrlo korisno premjestiti dva stražnja točka naprijed. Tako se poboljšava potencijal guma i gume se troše ravnomjernije te traju duže.
Kad biste trebali okrenuti svoje gume?
Gume povremeno nakon okretanja treba servisirati u skladu s uputama iz korisničkog priručnika vozila.
Gume trebate okrenuti nakon svakih prijeđenih otprilike 8.000 – 10.000 km. Za neke od vas to je otprilike u isto vrijeme kad treba obaviti servis. Dobar trenutak je i prilikom zamjene zimskih i ljetnih guma. Ili jednostavno kad kupite nove gume.
Ako zamjenjujete samo dvije gume, preporuka je da one nove ili najmanje istrošene gume postavite na stražnju osovinu za bolju kontrolu nad vozilom i veću sigurnost. Ovaj savjet odnosi se na vozila s pogonom na prednje i stražnje točkove opremljene gumama istih dimenzija sprijeda i straga.
Vrijednosti pritiska napuhavanja moraju se ponovo prilagoditi u skladu s preporukama proizvođača vozila ili proizvođača guma.
Zašto biste svakako trebali obaviti okretanje gume?
Primjenom postupka okretanja gume provodite jednu vrstu preventivnog održavanja, što će vam osigurati ravnomjernije trošenje gume.
Razni faktori utiču na trošenje guma:
- Mjesto na kojem se nalazi motor u vašem automobilu: ako se nalazi sprijeda, prednje gume vjerojatno moraju podnositi veći teret od stražnjih. U tom će se slučaju vaše prednje gume trošiti brže.
- Ako puno vozite po šljunkastim ili kamenim cestama vaše će se gume brže trošiti nego da vozite po gradu ili autocesti.
- Na većini automobila kočenje se većinom odvija prednjim gumama, što znači da će se više trošiti od stražnjih guma.
- Neispravna geometrija kotača još je jedan razlog za brže trošenje guma.
Još jedan razlog može biti...vožnja desnom stranom ceste! U državama u kojima se vozi desnom stranom ceste skretanja udesno u većini slučajeva su oštrija od skretanja ulijevo pa, baš poput atletičara na stazi, lijeva guma s vanjske strane prelazi veću udaljenost i troši se više od desne!
Kako okrenuti gume?
Pravila za međusobnu zamjenu točkova ponajprije određuje profil gume.
Usmjereni i asimetrični profili guma mogu se upotrebljavati samo za jedan smjer vožnje. To znači da se mogu montirati samo u jednom položaju. To je naznačeno na vanjskoj bočnoj stijenci gume strelicom i na takvim gumama na jednoj bočnoj stijenci navedena je oznaka „Outside”.
Za takve gume pri međusobnoj zamjeni točkova strane moraju biti iste. Lijeva prednja guma mora se postaviti nazad, ali na istu stranu. Isto vrijedi za desnu gumu.
S druge strane, za asimetrične gume raspored montaže nije bitan prilikom okretanja. Simetrične gume imaju isti profil na lijevoj i desnoj strani. Za njih ne postoji posebni smjer montaže. Pri zamjeni strane ne moraju biti iste. To znači da se mogu montirati lijevo ili desno te naprijed ili nazad.
Nakon svega pročitanog, jasno vam je da za okretanje gume treba uzeti u obzir vrstu pogonskog sistema vozila.
PREFERIRANI NAČINI OKRETANJA GUME
Osobni automobili i vozila s pogonom na sva 4 točka te laka komercijalna vozila s pogonom na sva 4 točka
Vizual A: Vozila s pogonom na stražnje i na sva četiri točka
DRUGI NAČINI OKRETANJA GUME ZA SVA VOZILA
Osobni automobili i vozila s pogonom na sva 4 točka te laka komercijalna vozila s pogonom na sva 4 točka
Vizual A: Vozila s pogonom na stražnje i na sva četiri točka
DVA NAČINA OKRETANJA GUME
Osobni automobili i vozila s pogonom na sva 4 točka te laka komercijalna vozila s pogonom na sva 4 točka
(Primjenjivo samo u slučaju kupovine dvije različite gume)
NAČINI OKRETANJA ZA DVOSTRUKE KOTAČE
Okretanje guma s ekserima
Smjer okretanja guma s ekserima ni u kom se slučaju ne smije promijeniti.
To je moguće samo ako se prilikom okretanja (prednje na poziciju stražnjih) gume montiraju na istu stranu vozila.
Okretanje gume: zatražite savjet stručnjaka
Uvijek zatražite savjet stručnjaka! Pored toga, stručna osoba (vulkanizer) će također pregledati u kakvom su gume stanju i utvrditi eventualna oštećenja.
